「路面電車と岐阜の街」




  
   岐阜城天守閣より      2019年 5月 撮影




「ようきんさったなも」(岐阜弁で よく来てくださいました。)

現在当サイトは以下の2本立ての構成になっています。
多くのページは 岐阜を訪れる人が増えて廃線を回避することを目的に、
2005年以前に作ったまま、更新が滞りがちです。




Site 1
「岐阜の街」 金華山、岐阜城など、我がふるさと岐阜の自然や街並みを紹介するサイトです。

2018年 8月 2日  岐阜城から夜景を見よう  ごめんなさい 2017年版 です
2018年 6月24日  小紅の渡し  現役の「渡し舟」で長良川を渡り、鏡島の弘法さんへ
2018年 6月17日  岐阜市科学館  6月末まで特別展示中の「長良隕石」を間近で見てきました
岐阜城 2018年 5月23日  岐阜城へ行こう  ロープウェー山頂駅から岐阜城への道 画像追加


 その他のトピックスを見る (古いページが多いです。)



Site 2
「路面電車」 2005年に廃線となった旧 と谷汲線 他に関するサイトです。

岐阜大仏 2017年11月 9日  谷汲線 廃線の旅  2017年 9月  久しぶりの廃線の旅で足が悲鳴!? あの撮影ポイントも道路工事で…


 その他のトピックスを見る (古いページが多いです。自由研究などの資料としてご活用ください。)






 今週の懐かし写真

 
  千手堂交差点の780型と名鉄バス   2000年 6月 撮影


  2000年(平成12年) 千手堂交差点での、旧名鉄岐阜市内線の電車と
  名鉄バス(鏡島線 のちに岐阜バスに移管)のワンシーン。
  どちらも名古屋鉄道(株)が運行から撤退した路線だ。

  鏡島線は市内線と同じ美濃電気軌道の路線であったが、名古屋鉄道(
  当時)に買収され名鉄は岐阜進出を果たした。
  しかし1964年にバス路線となり、さらに2004年には岐阜バスへ譲渡
  され、名鉄バスは岐阜市内の路線から撤退した。

  その後2005年には岐阜線区(揖斐、岐阜市内、美濃町線)の路線も廃止
  となり、名鉄が岐阜地区で買収した鉄道路線(現在の名古屋本線の一部や
  各務原線の一部を除いて)は廃止された。

  最近は「ローカル線の旅」と題したテレビ番組を多く見かけます。
  しかし、廃止前の岐阜の路線の方がお客さんが大勢いたと思うのです。

  なぜ廃止という道を選んだのか。スリム化(分社化による切り詰め)や
  無駄遣い(廃止前の新車導入など結果的に)の削減、さらには岐阜バスへの
  鉄道事業の譲渡(市内交通の一体化)という選択肢もあったのではないか…

  そういえば私が小学生の頃、授業で「岐阜市はチンチン電車を廃止して
  最新式のモノレールを走らせます」と聞かされて完成予想図も見せられた
  記憶があるが、あれはどうなったんだろうか…。



その他のページ更新情報

2019年 5月19日   トップページ 第 645号 トップ画像変更  岐阜城天守閣より
2019年 5月10日   トップページ 第 644号 トップ画像変更  金色に輝く金華山
2019年 4月22日   トップページ 第 643号 今週の懐かし写真  2000年 5月 新岐阜駅前電停付近の510型
2018年 5月18日   トップページ 第 641号 レイアウト変更
2018年 4月15日   トップページ 第 640号 トップ画像  旧名鉄谷汲駅の桜
2018年 3月21日   トップページ 第 639号 今週の懐かし写真  2007年 7月 最後?の軌道撤去工事
2018年 1月 3日   トップページ 第 638号 トップ画像  2018年 初日の出
2017年12月23日   トップページ 第 637号 今週の懐かし写真  岐阜パルコと路面電車
2017年11月27日   トップページ 第 636号 トップ画像  正法寺の岐阜大仏
2017年11月27日   トップページ 第 635号 今週の懐かし写真  旧新岐阜駅前電停 
2017年11月 9日   トップページ 第 633,634号 トップ画像  谷汲昆虫館と旧名鉄谷汲駅
2017年 9月18日   トップページ 第 632号 今週の懐かし写真  旧岐阜の車両が福井鉄道へ
2017年 9月11日   トップページ 第 631号 今週の懐かし写真  神田町5丁目付近 軌道撤去工事
2017年 9月 4日   トップページ 第 630号 今週の懐かし写真  新岐阜駅前電停付近





当サイトに来られた皆様へ

当サイトは岐阜の路面電車を廃止の危機から守るため、1997年3月にスタートしました。
しかし、平成17年(2005年)3月31日を最終日として名鉄岐阜線区の全路線
(名鉄揖斐線、岐阜市内線、美濃町線、田神線)は 廃止されました。

「路面電車と岐阜の街」・・・長らくこのタイトルでやってきました。
この10年は撮影に出掛けても編集が進まず、とくに廃線の旅の後は無力感にさいなまれ
ページの更新も滞っています。
しかし

これからの街に路面電車は必要だ。
取られた鉄路は取り返せばいい。
サイトの目標は「岐阜にトラム(路面電車)を走らせよう」に変更しました。

10年前と違って日本の路面電車は路線の廃止から新規開業へと流れが変わりました。
今や路面電車は重要な観光資源であり、街の賑わいと強く結びついています。

北は札幌・函館から南は鹿児島まで、もちろん東京にも。
誰もが知っている観光都市には、必ずと言って良いほど路面電車が走っています。

人の移動こそが街の活力であり、乗り物としては平行移動・乗り降りの自由度・
車窓から街への誘導・路線のわかりやすさなど様々な点で路面電車が最適です。
やっぱり路面電車は必要だ それを訴えるようなサイトにしていきたいと思っています。


サイト製作者"minoden"より




当ページは、我がふるさと岐阜の街に関する私設ページです。


当ページをご覧になる方は、必ず Welcome Page の注意事項を御一読下さい。


リンクフリーです。

サイト内の画像等を学校の自由研究などで使用することは全然OKです。

また、学校教育用の資料として使用することも全然OKです。



鉄道は国の礎 ローカル線は地域の宝


岐阜に新型路面電車を走らせよう 2035


Copyright(c) 1997-2019 "minoden" Any rights reserved.



 


「路面電車と岐阜の街」トップページ   第 646号     2019年 6月 2日
前回 2019年 5月19日
初版 1997年 3月11日
URL  http://www.minoden.com/toppage/index646.html